GET INDUSTRY & VEHICLES CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518
পণ্যের বিবরণ
উৎপত্তি স্থল: চীন
পরিচিতিমুলক নাম: GET TRAVELLING
মডেল নম্বার: GET.EXP.62.BS49
পেমেন্ট ও শিপিংয়ের শর্তাবলী
ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: ২টি ইউনিট
প্যাকেজিং বিবরণ: CKD এবং SKD প্যানেল প্যাক করা ফ্ল্যাট, CBU কনটেইনারে
ডেলিভারি সময়: 30 কর্মদিবস
ক্যাম্পার ডিজাইন: |
স্ট্যান্ডার্ড কিউবয়েড ডিজাইন |
ক্যাম্পার ওয়াল উপাদান: |
FRP +PU(XPS)+FRP |
ক্যাম্পার স্যান্ডউইচ দেয়াল: |
83.5 মিমি 83.5 মিমি প্লাইউড এমবেডেড এফআরপি স্যান্ডউইচ প্যানেল |
পাশের দেয়াল: |
50mm FRP স্যান্ডউইচ প্যানেল |
ক্যাম্পার প্রবেশ দরজা: |
জার্মানি 2 পয়েন্ট লকিং সিস্টেম সহ EVD মোটরহোম দরজা |
ক্যারাভান উইন্ডোজ: |
গ্লেজিং এক্রাইলিক গ্লাস সহ ইউরোপ ECE স্ট্যান্ডার্ড উইন্ডো |
দ্রুত ইনস্টলেশন: |
আঠালো দ্রুত ইনস্টলেশন 3 জন 1.5 ঘন্টা / ইউনিট |
ক্যাম্পার চালান: |
এসকেডি/সিকেডি/সিবিইউ |
ট্রাক বডি ওয়ার্কিং লাইফ: |
কাজের শর্ত প্রতি 10-15 বছর |
ক্যাম্পার ডিজাইন: |
স্ট্যান্ডার্ড কিউবয়েড ডিজাইন |
ক্যাম্পার ওয়াল উপাদান: |
FRP +PU(XPS)+FRP |
ক্যাম্পার স্যান্ডউইচ দেয়াল: |
83.5 মিমি 83.5 মিমি প্লাইউড এমবেডেড এফআরপি স্যান্ডউইচ প্যানেল |
পাশের দেয়াল: |
50mm FRP স্যান্ডউইচ প্যানেল |
ক্যাম্পার প্রবেশ দরজা: |
জার্মানি 2 পয়েন্ট লকিং সিস্টেম সহ EVD মোটরহোম দরজা |
ক্যারাভান উইন্ডোজ: |
গ্লেজিং এক্রাইলিক গ্লাস সহ ইউরোপ ECE স্ট্যান্ডার্ড উইন্ডো |
দ্রুত ইনস্টলেশন: |
আঠালো দ্রুত ইনস্টলেশন 3 জন 1.5 ঘন্টা / ইউনিট |
ক্যাম্পার চালান: |
এসকেডি/সিকেডি/সিবিইউ |
ট্রাক বডি ওয়ার্কিং লাইফ: |
কাজের শর্ত প্রতি 10-15 বছর |
| প্রযুক্তিগত তথ্য | প্রযুক্তিগত ডেটা | ||||||
| প্রবেশদ্বার | জানালা | হ্যাচ | |||||
| ডান প্যানেল (RP) | 50 মিমি (2”) স্ব-সমর্থনকারী FRP-PLAST ফাইবারগ্লাস কম্পোজিটের স্যান্ডউইচ প্লেট প্যানেল | ✔️ | ✔️ | ✔️ | বাইরের দৈর্ঘ্য (L) | 4,600 মিমি | |
| * | * | * | |||||
| 1 সেট | 1 সেট | 2 সেট | |||||
| বাম প্যানেল (LP) | 50 মিমি (2”) স্ব-সমর্থনকারী FRP-PLAST ফাইবারগ্লাস কম্পোজিটের স্যান্ডউইচ প্লেট প্যানেল | ✔️ | ✔️ | বাইরের প্রস্থ (EW) | 2,360 মিমি | ||
| * | * | * | |||||
| 2 সেট | 1 সেট | ||||||
| সামনের প্যানেল (FP) | 50 মিমি (2”) স্ব-সমর্থনকারী FRP-PLAST ফাইবারগ্লাস কম্পোজিটের স্যান্ডউইচ প্লেট প্যানেল | ✔️ | বাইরের উচ্চতা (EH) | 2,105 মিমি | |||
| * | |||||||
| 1 সেট | |||||||
| পেছনের প্যানেল (TP) | 84 মিমি (3.23”) স্ব-সমর্থনকারী FRP-PLAST ফাইবারগ্লাস কম্পোজিটের স্যান্ডউইচ প্লেট প্যানেল | ✔️ | অভ্যন্তরীণ দৈর্ঘ্য (IL) | 4,466 মিমি | |||
| * | |||||||
| 1 সেট | |||||||
| ছাদ (RF) | 84 মিমি (3.23”) স্ব-সমর্থনকারী FRP-PLAST ফাইবারগ্লাস কম্পোজিটের স্যান্ডউইচ প্লেট প্যানেল | ✔️ | অভ্যন্তরীণ প্রস্থ (IW) | 2,260 মিমি | |||
| * | |||||||
| 1 সেট | |||||||
| floor (FR) | 84 মিমি (3.23”) ইন্টিগ্রেটেড ওয়েল্ডেড স্টিল ফ্রেম এবং ফাইবারগ্লাস রিইনফোর্সড পলিয়েস্টারের পৃষ্ঠতল সহ নীচের প্যানেল | ||||||
| অভ্যন্তরীণ উচ্চতা (IH) | 1,937 মিমি | ||||||
| স্থাপন | দ্রুত অ্যাসেম্বলির জন্য ফাইবারগ্লাস এক্সট্রুশন, থার্মাল ট্রান্সফার-মুক্ত 90 ডিগ্রি FRP কর্নার এক্সট্রুশন ধাতব তাপ পরিবাহী পথগুলি দূর করে | ||||||
| * হল কাস্টমাইজড সাইজ যা নির্বাচন করা যেতে পারে | |||||||
1. অফ-রোড ক্ষমতা: ট্রাক ক্যাম্পারগুলি সাধারণভাবে, পিকআপ এবং ফ্ল্যাটবেড উভয় মডেলই মালিকদের পছন্দের যারা তাদের রিগগুলি অফ-রোড নেওয়ার পরিকল্পনা করেন, প্রচুর বুন্ডকিং করেন, অথবা শুধু এমন জায়গায় যেতে উপভোগ করেন যেখানে আরও “নরম” মোটরহোম যেতে সাহস করবে না। অনেক ট্রাকের ফোর-হুইল-ড্রাইভ বৈশিষ্ট্য ট্রাক ক্যাম্পারকে বালি, কাদা এবং খাড়া এবং বাম্পি অবস্থার মধ্য দিয়ে ভ্রমণ করতে দেয় যা একটি সাধারণ মোটরহোমকে ধ্বংস করে দেবে, অথবা অন্তত এটিকে একটি টো-এর জন্য অপেক্ষা করতে বাধ্য করবে। 2. একটি ট্রেলার টানতে পারে: ট্রাক ক্যাম্পারগুলি, তাদের আরও শক্তিশালী ইঞ্জিনগুলির সাথে, বোট, ঘোড়ার ট্রেলার, বা মোটরসাইকেল, ATV, জেট স্কি, স্নোমোবাইল বা অন্যান্য “খেলনা” লোড করা ইউটিলিটি ট্রেলারগুলির জন্য দুর্দান্ত যা আজকের দুঃসাহসিক অনুসন্ধানকারীরা ছুটিতে সাথে নিয়ে যেতে চায়। 3. চালানো সহজ: ট্রাক ক্যাম্পারগুলি সাধারণত বড় মোটরহোম বা ফিফথ-হুইল কম্বিনেশনের চেয়ে ছোট হয়। তাদের একটি টাইটার টার্নিং ব্যাসার্ধ রয়েছে এবং পার্ক করা সহজ কারণ তারা সাধারণত একটি নিয়মিত পার্কিং স্পেসে ফিট করে। গ্যাস মাইলেজও কিছুটা ভালো হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। এবং ইউনিটগুলি সংরক্ষণ এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা সহজ। 4. নিবন্ধন এবং বীমা সাশ্রয়: ট্রাক ক্যাম্পারের আরেকটি, প্রায়শই উপেক্ষিত, সুবিধা হল বীমা, নিবন্ধন এবং লাইসেন্সিং ফি-এর সাশ্রয়। অনেক রাজ্য, যদি না বেশিরভাগই, ক্যাম্পার বডিটিকে কার্গো হিসাবে বিবেচনা করে, একটি সাধারণ RV-এর পরিবর্তে যা একটি পৃথক যানবাহন হিসাবে নিবন্ধিত হতে হয়। সমস্ত মালিককে যা করতে হবে তা হল ট্রাকের লাইসেন্স এবং নিবন্ধন বজায় রাখা। বীমার ক্ষেত্রেও একই কথা প্রযোজ্য, যদিও কিছু কোম্পানি ট্রাক ক্যাম্পারের জন্য একটি বিশেষ রাইডার অফার করবে, সাধারণত কম খরচে। 5. ট্যাক্স সুবিধা: এখানে একটি ট্যাক্স বিরতিও জড়িত থাকতে পারে। IRS যেকোনো গাড়ির ব্যয় করার $25,000-এর সীমা মওকুফ করে “অন্তত 6 ফুট অভ্যন্তরীণ দৈর্ঘ্যের একটি কার্গো এলাকা (হয় খোলা বা ক্যাপ দ্বারা আবদ্ধ) দিয়ে সজ্জিত যা যাত্রী বগি থেকে সহজে অ্যাক্সেসযোগ্য নয়।”
এগুলি ট্রাক বেডের সাথে সুরক্ষিত করা হয়, প্রায়শই পিন বা বোল্ট দিয়ে, চাকার কূপ এবং ট্রাক বেডের চারপাশে কাটআউট ছাড়াই। মাধ্যাকর্ষণ শক্তির এই নিম্ন কেন্দ্র তাদের আরও স্থিতিশীল করে তোলে, সেইসাথে জল, প্রোপেন এবং ব্যাটারির মতো ভারী জিনিসগুলিকে সামগ্রিক নকশার নিচে বসতে দেয়। কিছু ফ্ল্যাটবেড ট্রাকে একটি ক্রু ক্যাবও রয়েছে যাতে আরও কয়েকজন প্রাপ্তবয়স্কও চড়তে পারে। 7. একাধিক ব্যবহার: আপনি ক্যাম্পারটি সরিয়ে আপনার ফ্ল্যাটবেড ট্রাকটিকে কাজ বা অন্যান্য ক্রিয়াকলাপের জন্য ব্যবহার করতে পারেন। অতএব, আপনার ফ্ল্যাটবেড ট্রাক বিভিন্ন উপায়ে ব্যবহার করা যেতে পারে। ট্রাক ক্যাম্পারের কিছু “অসুবিধা” রয়েছে। এগুলি এমন লোকেদের জন্য আদর্শ নয় যাদের অ্যাক্সেসযোগ্য বৈশিষ্ট্যগুলির প্রয়োজন, উচ্চ ক্লিয়ারেন্সের কারণে, এবং অনেকে মনে করেন যে অভ্যন্তরীণ স্থানটি একটি বড় ক্লাস A-এর তুলনায় সংকীর্ণ, যা ফুল-টাইমারদের দ্বারা পছন্দ করা হয়। যদিও পিকআপ ক্যাম্পারগুলি ঐতিহ্যগতভাবে ট্রাক ক্যাম্পার ক্ষেত্রটিতে আধিপত্য বিস্তার করেছে, ফ্ল্যাটবেড ক্যাম্পারগুলি সাম্প্রতিক বছরগুলিতে ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে। স্লাইড-আউট ডিজাইনটি পিকআপ ক্যাম্পারকে ট্রাক বেডে ফিট করার জন্য নীচে সংকীর্ণ হতে বাধ্য করে, তারপর ট্রাকের পাশে বেলুন আউট করে। এই ডিজাইনটি শুধুমাত্র স্টোরেজ এবং থাকার জায়গাকে সীমাবদ্ধ করে না; এটি একটি শীর্ষ ভারী রিগ তৈরি করতে পারে এবং স্থিতিশীলতাকে প্রভাবিত করতে পারে।