56000L 3 অক্ষ তরলীকৃত পেট্রোলিয়াম গ্যাস ট্রাক ট্যাঙ্কার ট্রেলার এলপিজি জন্য

সর্বাধিক আয়তন ৬১,৯০০ লিটার
ভরাট ওজন ৩০,০০০ কেজি
ইউরোপীয় এডিআর স্ট্যান্ডার্ড / এএসএমই স্ট্যান্ডার্ড

তরলীকৃত পেট্রোলিয়াম গ্যাস বা তরল পেট্রোলিয়াম গ্যাস (এলপিজি বা এলপি গ্যাস), যা কেবল প্রোপেন বা বুটান নামেও পরিচিত, তাপীকরণ সরঞ্জামগুলিতে জ্বালানী হিসাবে ব্যবহৃত হাইড্রোকার্বন গ্যাসের জ্বলনযোগ্য মিশ্রণ,রান্নার যন্ত্রপাতিকার্বন বা তেলের তুলনায় এটি জ্বলতে কম CO2 প্রতি ইউনিট শক্তি ছেড়ে দেয়, কিন্তু একটি উচ্চতর তাপমাত্রা (94 MJ / m3 সমতুল্য 26.5 MJ / m3) ।1kWh/m3) প্রাকৃতিক গ্যাস (মিথান) (38 MJ/m3 সমতুল্য 10.6 কেডব্লিউএইচএইচ/এম 3), তাই এটি এই বছরগুলিতে একটি পরিষ্কার শক্তি হিসাবে জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে।

জিইটি যানবাহন গ্রাহকদের জন্য হালকা ওজনের এবং উচ্চ ভলিউম মিডিয়াম-চাপ গ্যাস ((এলপিজি) ট্যাঙ্ক সেমি-ট্রেলার সরবরাহ করে।ইউরোপীয় এডিআর স্ট্যান্ডার্ড এবং এএসএমই স্ট্যান্ডার্ড, এটি এনার্জি লজিস্টিক শিল্পের জন্য একটি অনুকূল পরিবহনকারী।

এলপিজি ট্যাঙ্ক ট্রেলার বা ট্যাঙ্কার ট্রেলার (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ব্যবহার) বা ট্যাঙ্কার (যুক্তরাজ্যের ব্যবহার) একটি ট্রেলার যা তরলীকৃত পেট্রোলিয়াম গ্যাস বা তরল পেট্রোলিয়াম গ্যাস (এলপিজি বা এলপি গ্যাস) পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে,যা কেবল প্রোপেন বা বুটান নামেও পরিচিত, গরম করার যন্ত্রপাতি, রান্নার সরঞ্জাম এবং যানবাহনগুলিতে জ্বালানী হিসাবে ব্যবহৃত হাইড্রোকার্বন গ্যাসের জ্বলনযোগ্য মিশ্রণ। এটি কার্বন বা তেলের তুলনায় শক্তি ইউনিট প্রতি কম CO2 মুক্তি দেয়, কারণ এটি পোড়া হয়,কিন্তু উচ্চতর তাপীয় মান (94 MJ/m3 সমতুল্য 26.1kWh/m3) প্রাকৃতিক গ্যাস (মিথান) (38 MJ/m3 সমতুল্য 10.6 kWh/m3) এর চেয়ে বেশি, তাই এটি এই বছরগুলিতে একটি পরিষ্কার শক্তি হিসাবে জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে।

আমাদের গুণমানের গ্যারান্টি

স্থিতিশীলতা ব্যবস্থা GET Vehicles এর স্থিতিশীলতা ব্যবস্থা গাড়ির ড্রাইভিং অবস্থার রিয়েল-টাইম মনিটরিং হিসাবে কাজ করে এবং যখন গাড়ির স্থিতিশীলতা একটি সমালোচনামূলক অঞ্চলে প্রবেশ করে তখন স্বয়ংক্রিয়ভাবে হস্তক্ষেপ করে।এটি নিরাপদ ড্রাইভিং অবস্থার ফিরে যানবাহন সাহায্য করার জন্য নির্দিষ্ট চাকার ব্রেক, যাতে ওভারল্যাপ বা নিয়ন্ত্রণের বাইরে যেতে পারে।
লিফট আপ অ্যাক্স সিস্টেম লিফট-আপ অ্যাক্সেল সিস্টেম ড্রাইভিং দূরত্ব বাড়াতে এবং টায়ারের খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে পারে। পরীক্ষার ফলাফল দেখায় যে এই সিস্টেমে মাউন্ট করা টায়ারের মোট দূরত্ব 750000 কিলোমিটার পর্যন্ত হতে পারে,ঐতিহ্যগত সিস্টেমের চেয়ে দ্বিগুণ বা তার বেশি.
বায়ু সাসপেনশন ঐতিহ্যগত পাতা স্প্রিং সাসপেনশন তুলনায়, বায়ু সাসপেনশন নরম বা দৃঢ় এবং গাড়ির উচ্চতা পরিসীমা সামঞ্জস্য করতে পারেন, শক শোষণ এবং ড্রাইভিং নিরাপত্তা উন্নত কর্মক্ষমতা প্রদান.