| ভোলভো এফএম৪০০ সহ ১০ সিবিএম কংক্রিট মিশ্রণকারী ট্যাঙ্কার ট্রাক নির্মাণ উপকরণের জন্য ট্রাক চ্যাসি |
| FM 400HP 8*4 স্ট্রাইড এক্স-হাই, টি-রাইড |
| মূল উপাদান |
ডে ট্যাক্সি |
| ইউরো ৩ ইঞ্জিনের নির্গমন স্তর |
| ইউরো ৩ ইঞ্জিনের নির্গমন নিয়ন্ত্রণ |
| ইঞ্জিন, ১৩ লিটার, ৪০০ এইচপি, ২০০০ এনএম |
| ইঞ্জিন ব্রেক ইপিজি |
| গিয়ারবক্স ৯ স্পিড, ২০০০ এনএম |
| ডাবল ডিস্ক ক্লাচ, ৩৮০ মিমি |
| হুইলবেস ৪৬০০ মিমি |
| সামনের অক্ষের লোড 16.0 টন |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন, প্যারাবলিক |
| সামনের স্থিতিস্থাপক, স্বাভাবিক শক্ততা |
| পিছনের পাতার স্প্যান, 90 মিমি টি-রাইড স্প্রিং |
| রিয়ার হাব লাল। ট্যান্ডেম 32 টন, জিসিডব্লিউ 100 টন |
| পিছনের অক্ষের অনুপাত ৫।41 |
| বগি লোড 32 টন |
| রিয়ার সাসপেনশনের ধরন, প্রচলিত |
| রিয়ার স্ট্যাবিলাইজার, স্বাভাবিক শক্ততা |
| পিছনের শক শোষণকারী |
| ট্রাক ব্যবহার |
খুব রুক্ষ রাস্তা পরিস্থিতি |
| নির্মাণ পরিবহন চক্র |
| খুব পাহাড়ী ভূগোল |
| মোট সমন্বিত ওজন 44.0 টন |
| মোট গাড়ির উচ্চতা সর্বোচ্চ ৪.০ মিটার |
| একক সার্ভিস স্টিয়ারিং |
| সার্ভিস স্টিয়ারিং কুলার |
| বাম হাতের ড্রাইভ |
| গাড়ির প্রস্থ ২৫৫০ মিমি |
| সার্টিফিকেশন লেবেল, চীন |
| চ্যাসি |
ভলভো জেড-ক্যাম ব্রেক |
| ফ্রন্ট রেগ. ব্রেক ভালভ, লোড সেন্সিং |
| ফ্রেম সেকশন বেধ 8 মিমি |
| ইঞ্জিনের শেষ থেকে ফ্রেমের শেষ পর্যন্ত লাইনার |
| ফ্রেম রেল সেকশন উচ্চতা, 300 মিমি |
| বাম দিকে ব্যাটারি বক্স |
| ব্যাটারি 2x170 Ah |
| ডান জ্বালানী ট্যাংক 315 l, অ্যালুমিনিয়াম, D56 |
লকযোগ্য জ্বালানী ট্যাঙ্কের ক্যাপ |
| মিউফলার অনুভূমিক, বাম আউটলেট |
| গরম করার জন্য ইস্পাত ঢাল |
| অস্থায়ী (রশ্মিযুক্ত) রিজার্ভ চাকা বহনকারী |
| সাইড এবং রিয়ার মার্কার লাইট |
| পিছনের ফ্রেমের দৈর্ঘ্য ২১৯৫ মিমি |
| অ্যান্টি-স্প্রেশ মডফ্ল্যাপ, সামনের অক্ষ |
| রিম এবং টায়ার |
ইস্পাতের রিং |
| 315/80R22.5 K MICH XZY2 |
| 315/80R22.5 K MICH XDY3 |
| |
রিপার হুইল ও টায়ার সামনের হুইলের সমান |
| পাওয়ার ট্রেন সরঞ্জাম |
বায়ু সংকোচকারী, ৯০০ লিটার/মিনিট |
| কম বাতাস গ্রহণ |
| এক ফিল্টার উপাদান সহ বায়ু পরিস্কারকারী |
| অ্যালটারেটর ৮০এ (ডি১২/ডি১৩/১৬) /৯০এ (ডি৯) |
| বাইরের গোলমালের প্রয়োজনীয়তাঃ 80 ডিবিএল (এ), ইসি |
| ঠান্ডা করার ক্ষমতা 48°C, ATB |
| তেল কুলার / মেক. ট্রান্সমিশন, বেসিক পারফরম্যান্স। |
| বৈদ্যুতিকভাবে গরম জ্বালানী ফিল্টার |
| ইঞ্জিন স্টার্ট প্রিহিটিং এলিমেন্ট |
| পিটিও, ডিআইএন কন্ট্রোল, নিম্ন গতি |
| কেবিনের অভ্যন্তর |
ভিনাইল অভ্যন্তর এবং আসন |
| ড্রাইভারের সিট, কমফোর্ট, সাসপন্স |
| পাস সিট, নিয়মিত |
| জলবায়ু ইউনিট ম্যানুয়াল এয়ার কন্ডিশনার |
| ফিক্সড রিয়ার উইন্ডো |
| বৈদ্যুতিক উইন্ডো লিফট |
| রিমোট কন্ট্রোল সহ কেন্দ্রীয় লকিং |
| ট্যাক্সি পার্কিং হিটার |
| পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা মিটার |
| মিরর ছাড়া সামনের অভ্যন্তরীণ সানভিজার |
| সিডি-চেঞ্জ সংযোগ সহ সিডি প্লেয়ার |
| ড্যাশের মধ্যে উচ্চস্বর |
| ক্রুজ কন্ট্রোল, স্ট্যান্ডার্ড |
| ব্যাক আপ অ্যালার্ম |
| অগ্নি নির্বাপক, 3 কেজি, সুই/ইং. |
| জ্যাক, ২০ টন |
| টুলকিট, সম্পূর্ণ |
| ক্যাবের বাইরের অংশ |
সামনের স্টিলের বাম্পার, নির্মাণের জন্য |
| সুরক্ষা প্লেট, ইঞ্জিন তেল প্যান |
| রেডিয়েটরের সামনে পোকামাকড় নেট |
| ম্যানুয়াল ক্যাব টিল্ট পাম্প |
| যান্ত্রিক ক্যাবিন সাসপেনশন |
| কনভ.ইলহট/অপ মিরর&wide D/Pside&close P |
| ফ্রন্ট স্ক্রিনের উপরে সামনের আয়না (200) |
| সানভিসার রঙ ছাড়া |
| হেডলাইট সুরক্ষা |
| দুটি সহায়ক সামনের দূরত্বের আলো |
| সামনের কুয়াশা বাতি - সাদা |
| জেরিকো এয়ার হর্ন |
| সিবি রেডিও অ্যান্টেনা প্রস্তুতি কিট |
| শীতকালীন সাদা (1103WHIT) |
| সুপারস্ট্রাকচার প্রস্তুতি |
ইলেকট্রিক বডি বিল্ডিং ইন্টারফেস ছাড়া |
| ৬ অক্স ড্যাশ সুইচ/কারোসারি বিল্ডের জন্য ওয়্যারিং |
| ট্যাপার গাড়ির প্রস্তুতি |
| 10 সিবিএম মিশ্রণের জন্য প্রধান স্পেসিফিকেশন |
| অ্যাসোসিয়েশন |
Agitator এর উপাদান মিশ্রিত ইস্পাত |
B520JJ |
| ট্যাংক দেহের বেধ (মিমি) |
শেষ প্লেট কভার |
8 |
| সামনের শঙ্কু অংশ |
4.5 |
| পিছনের শঙ্কু অংশ |
4.5 |
| সিলিন্ডারিক অংশ |
4.5 |
| ড্রামের নীচে |
4.5 |
| দৈর্ঘ্যের উপর (মিমি) |
5250 |
| সর্বোচ্চ ব্যাসার্ধ (মিমি) |
2360 |
| একাডেমিক ভলিউম3) |
16.7 |
| মিশ্রণ যন্ত্র (মিটার)3) |
10 |
| অ্যান্টি-অ্যান্টি-অ্যান্টি-অ্যান্টি-অ্যান্টি-অ্যান্টি |
11.5 |
| মিশ্রকের ঘূর্ণন গতি (rpm) |
১-১২ |
| খাওয়ানোর গতি (মিটার)3/ মিনিট) |
>৩ |
| স্রাবের গতি (মিটার)3/ মিনিট) |
>২5 |
| বর্ধিত হার (%) |
≤০5 |
| পানি ট্যাংক ভলিউম (এল) |
400 |
| |
স্টেপডাউন গিয়ার |
ZF |
| |
রেডিয়েটার: |
ঝেনহুয়া |
আপনার বার্তাটি 20-3,000 টির মধ্যে হতে হবে!
